Da Talent Cup a Moto4? Veramente la Moto4 esiste già...

L'acquisizione di Dorna Sports SL da parte di Liberty Media ha portato e porterà vari cambiamenti nel Motomondiale e non solo. Tra le tante novità c'è anche il re-branding di alcuni campionati e trofei che fanno parte della "Road to MotoGP". Il JuniorGP diventa infatti MotoJunior e allo stesso tempo le varie Talent Cup esistenti (European, Asia, Northern, British e Latin American) passeranno a chiamarsi Moto4 Cup. La European Talent Cup, per fare un esempio, diventerà Moto4 European Cup.

Ecco, in questo articolo si parla proprio di quest'ultimo cambiamento. Chi ha preso questa decisione potrebbe infatti non ricordare che, nel motociclismo, una categoria di nome Moto4 esiste già da un po' di tempo. Ciò rende dunque questo re-branding "strano", anche se (va precisato) si può fare senza grandi problemi e vedremo dopo il motivo.

La Moto4 esiste...

Partiamo innanzitutto da cos'è la Moto4. Ebbene, la Moto4 è una categoria presente in vari campionati e trofei sparsi per l'Europa, tra i quali spicca soprattutto l'ESBK e tra i quali potremmo menzionare anche i Trofei Motoestate in Italia. Prendendo come esempio il campionato spagnolo (vedremo dopo come mai), la formula seguita è quella del monomotore, dato che tutte le moto sono equipaggiate con un propulsore monocilindrico derivato dalla Honda CRF 150. Un propulsore quindi di derivazione crossistica, un po' come si è visto anche nella PreMoto3 e si vede oggi nelle stesse Moto3 e Talent Cup.  

Le moto sono piuttosto piccole, si raggiungono velocità massime di poco superiori ai 180 km/h, si corre sulle piste grandi come Barcellona, Aragon etc. e l'età minima per correrci è stata fissata a 12 anni (ma in precedenza era ancora più bassa). Ciò rende di fatto questa categoria uno step propedeutico per chi esordisce nelle ruote alte e vuole prepararsi, per esempio, alla European Talent Cup. O Moto4 European Cup, pardon... Bene, ora snoccioliamo qualche nome!

...e funziona!

Basta semplicemente citare le top 3 di ogni anno, dal 2016 al 2022, dell'ESBK Moto4.

• 2016: 1° José Antonio Rueda, 2° Dani Holgado, 3° Pedro Acosta
• 2017: 1° Marcos Ruda, 2° Roberto García, 3° Daniel Muñoz. Cito anche il quinto classificato: David Muñoz.
• 2018: 1° Adrián Cruces, 2° Diogo Moreira, 3° Eric Fernández
• 2019: 1° Ángel Piqueras, 2° Brian Uriarte, 3° Alberto Ferrández
• 2020: 1° Brian Uriarte, 2° Máximo Quiles, 3° Pol Solá. OK, Solá non ha fatto strada...ma in quinta posizione troviamo un futuro pilota del Mondiale Moto3: Rico Salmela.
• 2021: 1° Álex Longarela, 2° Beñat Fernández, 3° Pedro Alomar. Metto anche il quarto classificato: Carlos Cano.
• 2022: 1° Nikola Miroslavov, 2° Álvaro Lucas, 3° Yaroslav Karpushin. Ecco, magari non li conoscete, ma sappiate che quest'anno sono stati tra i grandi protagonisti della European Talent Cup.

Tra questi ci sono piloti che o sono poi passati all'ESBK PreMoto3 e poi alla European Talent Cup, oppure sono approdati direttamente alla ETC. In (quasi) tutti i casi, questi piloti hanno poi fatto molto bene o addirittura hanno conquistato successivamente titoli europei e mondiali. In questi anni la categoria ha perso un po' di appeal e iscritti, ma ciò non cancella i nomi che sono usciti da lì e sono poi arrivati a fare grandi cose nel motociclismo.

Dopo aver parlato della Moto4 "originale", ora parliamo delle Talent Cup re-brandizzate Moto4...

Strano, ma tutto a posto

Innanzitutto, bisogna ribadire che questo cambio di nome è, appunto, solo un cambio di nome, il cui obiettivo sembra quello di rafforzare l'idea della "Road to MotoGP": prima la MotoMini (ormai ex-MiniGP), poi le varie Moto4 e poi Moto3 (Junior e Motomondiale), Moto2 (Europeo e Motomondiale) e MotoGP. Le moto però rimarranno le stesse, ovvero le Honda NSF250R viste ogni anno in tutte le Talent Cup con l'unica eccezione della Northern, che le ha adottate solo dal 2024.

Ma come è possibile che si possa usare il nome Moto4 per le ormai ex-Talent Cup, se la Moto4 come categoria motociclistica esisteva già?

Semplice: Moto4 descriveva una categoria, ma non erano ancora stati registrati marchi con tale nome. Basta infatti farsi un giro sul sito dell'EUIPO (Ufficio dell'Unione Europea per la proprietà intellettuale) e cercare "Moto4". Vedrete solo quattro risultati, di cui solo due con questo esatto nome. Uno fa riferimento a una rivista italiana specializzata in quad, la cui registrazione sembra essere scaduta nel febbraio del 2025, e l'altro è quello depositato proprio da Dorna Sports S.L. nel giugno del 2025. Anzi, a dirla tutta l'iter non è ancora stato completato, ma il tutto dovrebbe procedere senza problemi particolari.

In conclusione, sì: il nome Moto4 sta per essere associato a qualcosa di un po' diverso rispetto a quello che diversi "nerd" del motociclismo conoscono. Non è un male, OK, ma è comunque una cosa inusuale e certamente non sarà così semplice dimenticarsi della Moto4 "originale", il cui futuro (anche a livello di denominazione) è tutto da scrivere.