I nuovi volti del Mondiale Sportbike (Parte 1)

Dal 27 al 29 marzo 2026, sul circuito di Portimåo, andrà in scena il secondo round stagionale dei mondiali Superbike e Supersport e inizierà inoltre la terza stagione nella storia del World WCR, il Mondiale Femminile. Soprattutto però inizierà, sulla pista portoghese, la primissima stagione del Mondiale Sportbike, campionato che da quest'anno prende il posto del Mondiale Supersport 300.

La griglia di partenza del WorldSPB comprenderà ben 33 piloti per tutta la stagione, più una wildcard ad ogni evento. Di questi 33 piloti, 21 hanno già corso negli anni passati nel Mondiale Supersport 300, mentre gli altri 12 invece vengono da altri paddock, da campionati nazionali oppure dalla R3 bLU cRU World Cup, monomarca Yamaha che da alcuni anni affianca il Mondiale Superbike in alcune tappe europee.

E proprio su questi 12 volti nuovi ci concentriamo in due articoli. Ecco qui la Parte 1.

Alessandro Di Persio

Alessandro Di Persio è un pilota che è emerso di prepotenza negli ultimi anni nel panorama delle derivate dalla serie, soprattutto perché nel 2025 ha stravinto l'R3 bLU cRU World Cup.

Di Persio in passato ha provato la strada verso il Motomondiale, correndo anche nel CIV PreMoto3, ma per questioni economiche e anche per risultati scarsi ha optato per un passaggio alle derivate dalla serie. La scelta si è rivelata di fatto vincente per lui, perché il pilota abruzzese ha vinto la Yamaha R3 Cup italiana con il team Roc 'n DeA (di Massimo Roccoli e Alex De Angelis) nel 2023, per poi passare alla World Cup con AG Motorsport Italia nel 2024. Una prima stagione a livello internazionale molto importante per Di Persio, che al primo anno nel trofeo ha ottenuto una vittoria e ha chiuso in terza posizione.

Questo però è stato solo un antipasto di quello che abbiamo visto successivamente: nel 2025, Di Persio ha ottenuto sette vittorie e quattro secondi posti su 12 gare. Un ruolino di marcia impressionante, che gli ha permesso anche di vincere il titolo con qualche gara di anticipo e di ottenere così il premio destinato appunto al vincitore della R3 bLU cRU World Cup, ovvero la partecipazione in questo caso al Mondiale Sportbike 2026 come pilota pienamente supportato da Yamaha Racing.

Di Persio farà questo salto al Mondiale Sportbike col team che l'ha portato in trionfo nel 2025, ovvero l'Arco Moto University Team. Con questo team, tra l'altro, Di Persio ha anche disputato nel 2025 il round del Mondiale Supersport 300 ad Assen, dove ha chiuso 15° (e quindi subito a punti) in Hara 1.

Arai Agaska

Arai Agaska è un giovane pilota indonesiano che si è formato in patria, per poi approdare all'Asia Road Racing Championship nel 2024. Nella classe Asia Production 250 (vicina, anche se non troppo, alla Supersport 300), Agaska ha ottenuto nel 2024 vari podi e il quarto posto finale, risultati che hanno convinto Yamaha Indonesia a portarlo in Europa e a schierarlo nella Coppa del Mondo nel 2025.

Alla sua prima stagione in Europa, Agaska ha fatto subito vedere ottime cose: ha vinto una gara, si è giocato podi e vittorie regolarmente e ha chiuso l'annata in seconda posizione, dietro a Di Persio. Nel 2025, inoltre, il pilota indonesiano ha anche disputato due round del Mondiale Supersport 300 (Magny-Cours e Jerez) col team ProGP NitiRacing, insieme al quale è riuscito anche ad andare a punti.

Agaska correrà nel Mondiale Sportbike con una Yamaha e lo farà ancora col team ProGP NitiRacing, squadra nata alcuni anni fa dall'unione della ProGP di Omar Menghi e del team indonesiano NitiRacing.

Álvaro Fuertes

Ho già parlato di questo pilota qui nel dicembre 2025, ma si può riassumere la sua storia anche qui iniziando dal fatto che Álvaro Fuertes sia figlio di Sergio Fuertes, ex-pilota che ha anche corso nel Mondiale Superbike nel 2003 e nel 2004.

Álvaro Fuertes ha inizialmente provato la strada verso il Motomondiale, diventando anche Campione Spagnolo PreMoto3 nel 2021. Dopo un'annata molto difficile nella European Talent Cup ha però preso la strada delle derivate dalla serie, partendo dalla Yamaha R6 Cup spagnola e approdando poi al campionato spagnolo ESBK classe Supersport. Nel 2024 ha ottenuto vari podi e il quinto posto finale nell'ESBK Supersport, mentre nel 2025 ha corso nell'Europeo Stock (all'interno dell'ora denominato MotoJunior) e ha ottenuto, in sella alla Yamaha del team Lodisná Torrentó, anche un podio a Misano.

Per il 2026 Fuertes ha accettato la nuova sfida del Mondiale Sportbike e affronterà appunto questa nuova esperienza con la Kawasaki del team Box 77, squadra spagnola presente da alcuni anni nel paddock del WorldSBK e che negli anni passati ha ottenuto dei podi nel Mondiale Supersport 300 con José Manuel Osuna, ora compagno di squadra dello stesso Fuertes.

Harrison Dessoy

Harrison Dessoy è un giovane pilota britannico che ha, anche lui, provato inizialmente la strada verso il Motomondiale, fino ad arrivare a correre e vincere anche due gare nella British Talent Cup.

Dessoy non è però riuscito a trovare sbocchi che lo avvicinassero di più al massimo campionato motociclistico per prototipi, quindi nel 2024 è passato alla classe Sportbike all'interno del BSB. Dessoy si è messo in luce poco a poco con delle top 5 e anche dei podi e poi nel 2025 è arrivato anche a vincere due gare appunto nella Sportbike. Sempre nel 2025, il pilota britannico ha iniziato a collaborare col team PHR Performance, ovvero il team di un veterano del BSB e delle corse su strada quale è Peter Hickman.

E proprio con PHR Performance, Dessoy andrà a fare il Mondiale Sportbike 2026 in sella a una Triumph. Al suo fianco avrà l'anch'egli britannico Fenton Seabright, pilota che ha corso in passato nel WorldSSP300.

Taiyo Aksu

Taiyo Aksu è un pilota australiano di origini giapponesi, che si è messo in luce negli ultimi anni a partire dal campionato australiano ASBK. Nel 2022 ha ottenuto podi e vittorie nella serie australiana sia nella Supersport 300, sia nella Yamaha R3 Cup, mentre nel 2023 ha invece corso nel campionato giapponese All Japan classe JP250.

Nel 2024 è arrivata a una svolta molto importante per lui, poiché Aksu è approdato in Europa e ha debuttato nel campionato spagnolo ESBK classe Superstock 600. Aksu è cresciuto poco a poco con la Yamaha dell'Arco Motor University Team e nel 2025 ha ottenuto vari podi, una vittoria e il quarto posto finale, sempre nella Superstock 600 spagnola. Inoltre ha ottenuto più volte durante l'anno anche dei punti nella classifica assoluta, visto che nell'ESBK la Superstock 600 corre insieme alla Supersport e, oltre ad avere la propria classifica, i propri piloti prendono punti anche all'interno della Supersport.

Aksu affronterà il Mondiale Sportbike con la Yamaha del team AG Motorsport Italia, squadra di esperienza che vanta anche podi e vittorie nel Mondiale Supersport 300 con Matteo Vannucci.

Julian Correa

Julian Alessandro Correa (questo è il suo nome completo) è un pilota statunitense che è emerso inizialmente nei campionati regionali e nazionali in patria, per poi approdare alla British Talent Cup inizialmente con delle wild card e dal 2022 come pilota "fisso".

Correa ha disputato quattro stagioni nella British Talent Cup e ha ottenuto regolarmente podi e anche vittorie. In particolare nel 2024 ha ottenuto podi, vittorie e il quarto posto finale (a pochi punti dalla top 3) nonostante la scomparsa a metà stagione del titolare del team per cui correva, con conseguente stop della squadra e necessità di prendere praticamente in prestito del materiale per continuare a correre.

Il 2025 è stato un anno un pochino più difficile per lui, ma nel frattempo Correa si è aperto anche altre porte iniziando a gareggiare nell'ESBK Supersport 300 col team Pons Motorsport Italika. Insieme alla squadra spagnola Correa ha ottenuto dei piazzamenti in top 10, soprattutto nella top 7.

Correa è riuscito a convincere Arnau Pons a dargli una chance e a schierarlo per tutto il Mondiale Sportbike nel 2026, in sella a una Kawasaki e a fianco di Juan Risueño.