I nuovi volti del Mondiale Sportbike (Parte 2)

Nel primo articolo abbiamo visto sei piloti che disputeranno la primissima stagione del Mondiale Sportbike e che non hanno corso in precedenza (o hanno disputato al massimo uno o due round) nel Mondiale Supersport 300: Alessandro Di Persio, Arai Agaska, Álvaro Fuertes, Harrison Dessoy, Taiyo Aksu e Julian Correa.

Ecco ora la seconda parte, con altri sei nomi molto interessanti.

Xavi Artigas

Nome già noto ai più, nel 2019 ha stupito tutti quando, al suo esordio nel Mondiale Moto3 da wildcard, ha centrato il podio a Valencia.

Nel 2020 si è giocato il titolo nel Mondiale Junior Moto3 con Izan Guevara e Pedro Acosta e poi tutti e tre sono passati a tempo pieno al Mondiale Moto3 nel 2021. Ma mentre Acosta e Guevara sono diventati campioni del mondo della classe cadetta del Motomondiale nel 2021 e 2022, Artigas ha stentato decisamente di più tra rendimento incostante e gare non all'altezza. Per lui sono arrivati solo un successo a Valencia nel 2021 col team Leopard e un podio nel 2023 con il team CFMoto PrüstelGP.

Nel 2024 Artigas doveva correre ancora col team CFMoto PrüstelGP, ma la chiusura del team tedesco lo ha portato a doversi cercare un'altra sistemazione, che ha trovato nel Mondiale Moto2 col team KLINT Forward Factory. Le cose però sono andate maluccio, perché il pilota spagnolo era sempre nelle retrovie e l'unico lampo è stato un sesto posto a Motegi, frutto anche di un'azzeccata scelta di gomme in condizioni difficili.

Nel 2025 Artigas doveva rilanciarsi inizialmente nell'Europeo Moto2 col team Precanos, ma la chiusura della squadra spagnola l'ha portato anche qui a doversi cercare un'altra sistemazione, che ha trovato nel CIV Supersport col team Black Flag Motorsport e in Bimota come tester per il Mondiale Superbike. Artigas è così entrato nell'orbita Kawasaki e nel campionato italiano l'anno scorso si è giocato il titolo fino alla fine con Luca Ottaviani, tra l'altro con anche il compito di dover sviluppare anche lui la Ninja 636 all'interno del CIV. Inoltre, ha disputato delle gare come wild card o sostituto all'interno del mondiale di categoria.

Nel 2026, Artigas affronterà un doppio impegno rappresentato dalla partecipazione al Mondiale Endurance col team Bolliger e dalla partecipazione anche alla prima stagione del Mondiale Sportbike con la Ninja 636 del team MTM, squadra dove affiancherà Loris Veneman e di cui è stato coach nel 2025 in Supersport 300.

Mattia Sorrenti

Sorrenti è un ragazzo che si è fatto vedere sempre di più all'interno del panorama motociclistico italiano, vincendo due titoli nei Trofei MES classe Supersport 300 e ottenendo poi, nel 2023, anche dei piazzamenti in top 10 nel CIV Supersport 300.

Nel 2024, Sorrenti ha invece corso nel Trofeo Aprilia RS660 e lì si è giocato il titolo fino alla fine con Filippo Bianchi, arrivando secondo a soli nove punti dal rivale e con un bottino di tre vittorie e cinque secondi posti su nove gare. Nel 2025 poi ha corso nel CIV Sportbike con l'Aprilia del team Revo/Nuova M2 Racing e lì ha conquistato quattro vittorie e altri cinque piazzamenti a podio su 13 gare, risultati che lo hanno portato a dare fastidio più volte al ben più esperto Bruno Ieraci e a chiudere secondo alle spalle del pilota abruzzese.

Nel 2026, sempre col team Revo/Nuova M2 Racing e con un'Aprilia, Sorrenti farà il Mondiale Sportbike con al suo fianco Matteo Vannucci, pilota che invece ha una certa esperienza a livello iridato a suon di stagioni, podi e vittorie nel Mondiale Supersport 300.

Gabin Cazard

Cazard, di cui ho già parlato qui, sarà anche lui alla prima esperienza in un campionato del mondo e arriva da anni di crescita nel campionato francese FSBK, prima nella Supersport 300 e poi nella classe Supersport.

Nel 2025 ha invece vissuto una stagione molto particolare. Cazard non solo ha continuato a correre nella Supersport, ma ha preso parte anche alla Yamaha R7 Cup francese, arrivando quindi a fare praticamente quattro gare a ogni weekend di gara. Nello stesso anno, Cazard ha ottenuto i suoi migliori risultati nella Supersport, arrivando anche a vincere, e soprattutto ha vinto e anzi dominato la R7 Cup.

Questo lo ha portato all'attenzione anche di Yamaha e del team MS Racing, squadra spagnola che lo ha ingaggiato per il Mondiale Sportbike di quest'anno (dove affiancherà il brasiliano Humberto Maier) e con cui Cazard affronterà anche il campionato spagnolo ESBK, ovviamente in sella a una Yamaha.

Kas Beekmans

Beekmans è un ragazzo olandese che si è messo in luce in patria e poi anche nel campionato tedesco IDM, prima nella Supersport 300 con varie top 10 nel 2023 e poi in Supersport con varie top 10 e due quarti posti nel 2024.

Nel 2025, dopo questa esperienza nell'IDM con la Yamaha del team Apreco, Beekmans è passato invece al National Sportbike Championship in Gran Bretagna con la Suzuki del team VLR Racing, squadra di Kevin van Leuven e Tasia Rodink. E la stagione è stata incredibile, perché Beekmans ha vinto sette gare e ottenuto sei secondi posti su 15 gare in totale, risultati che lo hanno portato a laurearsi Campione Britannico Sportbike 2025.

Nel 2026 Beekmans e il team VLR Racing affrontano insieme il passaggio al Mondiale Sportbike e lo fanno con la stessa moto con cui hanno trionfato in Gran Bretagna, ovvero una Suzuki GSX-8R.

Ferre Fleerackers

Secondo nella Sportbike britannica nel 2025 dietro proprio a Beekmans, Fleerackers ha avuto degli anni di continui cambi di categoria, in cui però si è sempre messo in luce. Nel 2023 ha ottenuto vari piazzamenti in top 5 nell'IDM Supersport 300, mentre nel 2024 è andato più volte a podio nella Northern Talent Cup.

Nel 2025, il pilota belga ha affrontato la sua terza categoria in tre anni passando alla Sportbike in Gran Bretagna. Oltremanica, Fleerackers ha ottenuto vari podi, è riuscito anche a vincere in qualche occasione ed è arrivato appunto secondo in campionato dietro a Beekmans. Fleerackers ha corso nel campionato britannico con l'Aprilia del team B.ART Racing.

Fleerackers affronterà l'avventura iridata con la Suzuki del team Track & Trades Wixx Racing, squadra olandese diretta da Wiljan van Wikselaar che sarà anch'essa la prima esperienza iridata. Fleerackers avrà al suo fianco il due volte Campione del Mondo Supersport 300 Jeffrey Buis.

Thomas Benetti

Su di lui non serve dilungarsi, dato che gli ho già dedicato un articolo, ma vi basti sapere che Benetti ha ancora 16 anni e sarà il pilota più giovane di tutto il Mondiale Sportbike.

Nel 2024 ha vinto il titolo nell'Aprilia Sport Production all'interno del CIV Junior e nel 2025 ha fatto una bella crescita, con podio anche all'ultimo round, nella Yamaha R3 Cup. Nel 2025, però, Benetti si è messo in luce soprattutto negli ultimi due round del Trofeo Aprilia RS 660: pronti via, su una moto e un palcoscenico nuovi per lui, ha subito conquistato pole position, podi e vittorie. Questi risultati hanno stupito tutti, in primis il team che gli ha permesso di fare questa esperienza.

E lo ha sorpreso al punto che Massimiliano Morlacchi, titolare del Team MMR, gli ha offerto addirittura di fare direttamente il Mondiale Sportbike senza nemmeno una stagione nel CIV. Un salto importante, ma che l'"oggetto misterioso" Benetti affronterà con tutto il grande potenziale mostrato nell'ultimo periodo. Il suo compagno di squadra sarà il pilota greco Ioannis Peristeras, che ha corso nel Mondiale Supersport 300 nel 2022 e nel 2023.